A troca de farpas entre a Prefeitura de Salvador e o Governo do Estado ganhou novos capítulos no setor de transporte público. O secretário municipal de Mobilidade (Semob), Pablo Souza, rebateu duramente as declarações do ex-governador e candidato ao Senado Rui Costa (PT), que havia classificado o BRT da capital como “uma obra que já nasceu atrasada”.
Em resposta, Souza defendeu a aprovação do BRT pela população soteropolitana e acusou a gestão estadual de não ter entregue a infraestrutura necessária para o modal no projeto da Linha Azul (ligação Pirajá-Orla) durante a passagem do petista pelo Palácio de Ondina.
“Quem usa o BRT gosta. Ele disse que é ultrapassado, mas pegou dinheiro do governo federal para poder fazer BRT ligando Pirajá-Orla e não fez. A Prefeitura está tomando a frente e vamos construir as estações no ano que vem, porque as pessoas não merecem esse abandono”, declarou Pablo Souza.
Apesar de o Governo do Estado ter anunciado a entrega da Linha Azul em 2023 com duplicação de pistas, viadutos e túneis em um investimento de R$ 648 milhões via Conder , as estações fechadas e a infraestrutura própria para a rodagem do BRT no trecho continuam pendentes.
Frota da Região Metropolitana e renovação em Salvador
O titular da Semob também direcionou críticas ao gerenciamento da frota de ônibus da Região Metropolitana de Salvador (RMS), acusando a gestão estadual de reincorporar veículos antigos ao sistema.
“O governador castiga três cidades da região metropolitana com a compra de ônibus velhos que chamavam de sucata. Eles tiveram crédito aprovado para comprar os ônibus para a região, mas não tiveram a competência de fazer como a prefeitura”, disparou o secretário.
